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20世紀(jì)中期，由于航空和宇航工業(yè)的迅猛發(fā)展，對(duì)超高強(qiáng)度材料提出了更高的要求。為彌補(bǔ)低合金超高強(qiáng)度鋼的上述種種缺點(diǎn)，從五十年代開始不斷有人研究性能更優(yōu)越的新鋼種。就在這種形勢(shì)下研制成功了馬氏體時(shí)效鋼，這種鋼具有很高的屈服強(qiáng)度，良好的抵抗裂紋擴(kuò)展的能力以及優(yōu)良的工藝性能。

已經(jīng)正式用于工業(yè)生產(chǎn)上的馬氏體時(shí)效鋼，其基本成分是含≤0.03%C，18~25%Ni，并添加有各種能產(chǎn)生時(shí)效硬化的合金元素。其中，根據(jù)時(shí)效鋼的含鎳量分為18%Ni、20%Ni和25%Ni三種類型。而在含18%Ni的一類鋼中，按照鋼的屈服強(qiáng)度又分為140公斤/平方毫米、175公斤/平方毫米和210公斤/平方毫米三個(gè)級(jí)別。在含18%Ni的馬氏體時(shí)效鋼中，起時(shí)效強(qiáng)化作用的合金元素是鈦、鋁、鉬、鈷，而在20%Ni及24%Ni及 25%Ni鋼中是鈦、鋁、鈮。

不同Ni含量的馬氏體時(shí)效鋼在熱處理方面會(huì)有細(xì)微的不同，但熱處理都包括兩個(gè)基本工藝：（1）淬火成馬氏體，讓合金元素溶解在馬氏體中為隨后的時(shí)效工序做好組織上的準(zhǔn)備。（2）進(jìn)行時(shí)效，借時(shí)效強(qiáng)化來達(dá)到最后要求的強(qiáng)度。

文章來源：合金鋼，章守華主編，冶金工業(yè)出版社 .